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（中央社記者楊明珠東京10日專電）日本體育報「體育報知」報導，旅日棒球好手巨人隊的陽岱鋼昨天在宮崎縣春訓時因下半身緊繃，提早退出練球。他是否能在11、12日的紅白戰出賽？目前情況不明朗。 工商時報【陳慶琪】
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商品訊息描述
【Osun】防蹣/防水床包式保潔墊(雙人) CE-174
防蹣、防水 - 通過檢測
•超柔軟的超細纖維布料，舒適衛生、彈性透氣。
•冬天使用電毯時，置電毯於本保潔墊下，可隔絕電毯與人使用者。
•PEVA可保護電毯使用者免除電毯漏電危險和使電毯隔絕和表面流入的水份。
•下方四週有鬆緊帶緊繃，不易翻出。
•三層保護、棉質表布透氣柔軟，鋪棉吸水力強、PEVA膜100%防水。
•易於清洗、容易晾乾、不需要熨燙、安靜無聲。
•布料強韌、耐水洗、不易損毀。
成份：
面料：100％超細聚酯纖維
填充物：100％聚酯纖維
車縫線: 細棉
防水底層: PEVA膜
您是否因為家中有老人、小孩等會尿床而不知如何保護昂貴的床墊呢？此款保潔墊，能避免價值昂貴的床墊髒污難以處理，造成潮濕髒污和異味的產生。其中鋪棉設計可增加蓬鬆柔軟度，同時遇到污水時能吸收水份，可使表面接觸面乾爽舒適、中間層吸水、底層一體壓縮的PEVA層防水透氣，不但柔軟而且安靜。
使用度品質寢具車工拷克，雙線精緻包邊車工，床包式設計，可以直接包覆固定於床墊上，服貼不滑動，使用時套在床墊上即可，只要髒污時取下機洗即可，使用輕鬆方便。此款為我公司專為歐美客戶高檔特製的商品。品質的用心和設計絕對是您市面上看不到的。建議上面再加床包或床罩使用，延長保潔墊的使用壽命。
本商品通過紡研所防水耐衝擊測試和防?測試報告。兼具舒適、質感、功能、設計和機能等多方面滿足您對彈簧床保潔墊的需求。
什麼是PEVA?
PEVA聚乙烯-醋酸乙烯酯 材質為LDPE(低密度聚乙烯)及EVA(乙烯及醋酸)二種材質、全量或不同比例混合加工而成。具有優良耐寒性、不黏、爽身性佳、是環保材質。質感光滑、手感佳、 無氣味、無毒、無臭、質輕之環保材質。廢棄物之處理( 掩埋、燃燒 )不會對環境造成污染。不含重金屬:符合有關國際的玩具條例(EN-71 Part 3及ASTM-F963)。不含鄰苯二甲酸鹽:適合兒童玩具及不會產生增塑劑釋出危險。柔軟及堅韌度高。抗水，鹽份及其它物質:在大份的應用情況下都能使用。
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可包覆的彈簧床的高度在28~30公分以內
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
巨人隊外野手陽岱鋼昨天在宮崎練球時，做完暖身、基礎訓練之後，在跑壘練球時，陽岱鋼就退場了。原本預定的傳球訓練、實戰訓練都沒參加。中午左右，他搭乘球團工作人員駕駛的車子離開球場。
陽岱鋼被媒體問到：「身體不適嗎？」他不發一語，臉色凝重地離開球場。
巨人隊監督高橋由伸說：「現好康平台在並不是需勉強做的時期。」被問到這是否會影響到沖繩的集訓時，高橋說：「我認為並非不能去」。言下之意，是希望慎重行事，比較妥當。
巨人隊打擊教練村田真一說：「聽說陽岱鋼是下半身緊繃，至於紅白戰，如果身體健康就出賽，如果覺得緊繃，就不出賽，萬一受傷的話，就很傷腦筋。」
陽岱鋼去年12月被巨人隊重金延攬，巨人隊將他視為全隊奪冠的關鍵人物之一，所以他備受矚目。去年他右肋骨傷勢還在逐漸復原中。1060210
在Ford集團近年強力推動One FORD的品牌策略之下，有效提升全球車輛產能及品質，並且確保每個國家的Ford都是集團內最新的產品，這不僅僅是身為Ford車主的福音，更能讓國內消費者在第一時間內，享受到Ford旗下的最新科技，而肩負SUV全球戰略車的Kuga，不僅是結合動力、安全以及智能科技的強悍產品，在面對國內眾家日系好手之餘，更展現出不同於日系SUV的王者風範。
現代汽車工業在消費者需求持續的轉換下，衍生出不少的跨界車型，成為當代不可或缺的車型主流，而您知道在這之前，在僅有四門、雙門房車的年代，究竟現在市場上廣受歡迎的SUV車型是如何誕生的嗎？或許您現在正是位SUV現任車主，但您可能不知道世界首輛SUV是於1965年時誕生的。
世界首輛SUV－Bronco是由Ford團隊研發而成，當時是針對Jeep旗下的越野車設計而來，而且也因為是針對這輛小型休旅車為主要對手，車身尺碼相當緊湊，軸距也僅僅只有2,337mm，再加上四輪驅動的強悍配置，市場反應相當不俗，從此開啟了各廠SUV競賽的開端。
然而，半個世紀後的今天，以智能科技、動力操控及完整安全，再加上更多空間機能變化的New Kuga，已經由半世紀前的純越野取向轉化為多功能智慧SUV；而這中間半個世紀的變化，正在改變人們的用車習慣，科技的進步之快，身為車用科技領導者的Ford，勢必會在下半個世紀讓SUV進化的更加精采。
雙渦流技術 減少渦輪遲滯
在New Kuga Ecoboost 245頂規車型上，配置一具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎，結合Ford最新的缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變汽門正時技術，同時，採用雙渦流技術的渦輪增壓引擎，除了保有渦輪增壓的特性之外，透過進氣及排氣端的分流，由不同的通道將廢棄吹入渦輪葉片，讓渦輪達到持續性的轉動，可以讓低轉速時的動力輸出更佳，有效減少渦輪遲滯及節能高效率的引擎表現。
在這樣的變革之下，讓此具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎的動力數據由先前242hp/35.7kgm提升至245hp/38.0kgm，都是為同級最佳的動力數據，且引擎內部採用低摩擦輕量化平衡軸，帶來更為優異的引擎靜肅性；同時，新一代的引擎管理系統，在動力提升的前提下，還能有效降低燃油表現達5％，使得平均油耗來到11.1km/L的優異表現。
節能、性能兼顧
另外，New Kuga也提供一具1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎，動力可來到182hp/24.5kgm的越級表現，打破小排氣量與性能沾不上邊的定律，滿足不同車主用車的需求及渴望，而除了汽油引擎之外，New Kuga還有一具2.0升TDCi柴油渦輪增壓引擎，可帶來180hp最大馬力外，驚人的40.8kgm扭力峰值，更是傲視同級SUV，當然，最令人關心的油耗表現，也可以達到17.8km/L的優異演出，展現出節能及性能兼顧的完美動能。
New Kuga所搭載智慧型四輪系統，不同於以往將越野做為主要導向，而是以輔助駕駛達到最佳的駕馭安全為考量，能以每16毫秒一次的速度提前分析多項駕駛與路況資料，自動將動力分配給各個車輪，從而為駕駛及時提供不同路況下的最佳分配方案，若行駛速度高於30km/h，AWD四驅系統將自動進行調節以優化駕駛駕馭感受、操控和對應速度，同時駕駛可透過顯示螢幕獲取個車輪所需的扭力資料。
另外，New Kuga配備TVC扭力分配控制系統，該系統能透過不斷對於前輪之間的扭力進行平?傳遞，藉以減少轉向不足的情況發生，並帶來精準的車頭轉向，大幅減少轉向不足的狀況發生。
第3代SYNC 智慧升級
若在同級級距中談到智慧科技的代表，Ford所搭載的SYNC自然是現今最進步的車載科技，而這套系統如今已來到第3代SYNC，除了能夠識別超過1萬條語音指令，駕駛只需透過語音聲控SYNC智慧連結系統，便可輕鬆操控車內影音娛樂及溫度調節等多重功能的操作。
除此之外，SYNC 3也加入了Apple CarPlay、Google Android Auto手機連結系統，駕駛只需要透過傳輸線連結手機，便可以將手機畫面以中控台上方的8吋觸控螢幕操作，包含導航、訊息、電話等等，而如果將手機用藍芽與SYNC連結後，若發生意外而觸發氣囊或導致燃油泵浦功能切斷，緊急救援通訊系統將透過SYNC自動撥號至110警察單位，第一時間提供車輛所在GPS定位，提供最即時的協助。
而在娛樂系統部分，New Kuga延續改款前頗受好評的SONY音響助益之下，音質的呈現猶如蒞臨家庭劇院般的磅礡，帶給乘客相當舒適的聽覺饗宴。
值得一提的是，重點雖然放在SYNC 3的功能介面改革，但還包括這8吋觸控式螢幕，Ford在這套觸控螢幕雖然沒有做外型上的更新，不過，螢幕已升級成電容式觸控，反應與人們手上的智慧型手機相同，同時，硬體內部也做了相對應的提升，觸控的順暢性大幅的提升；至於中央排檔桿也採用全新造型，駐車系統也改為電子式，再加上中央扶手的升級，駕馭感受上更顯輕鬆；除了內裝的智能外，疥要按下中控台上的P鍵，系統會自動偵測平行車位、垂直車位，將車輛自動停妥，當要離開停車格時，按下P鍵，系統也會幫助您駛離車位。
V-Shape座椅 全新進化
智能科技的進化也包含內裝質感的提升，除了雙手所及之處外，包覆著乘客及駕駛者的座椅亦是影響乘坐的重要關鍵，Ford特地在座椅品質上做了相對得進化，開發出V-Shape新款座椅，這款座椅的特色在於擁有更好的包覆性及支撐性表現，尤其在後座座椅上，透過第二排座椅降低17mm，更能明顯感受到座椅的改變，明顯的支撐性及包覆性都有大幅度的提升，但受限於座椅機構，椅背還是呈現較直的姿態，乘坐習慣上還需要稍稍適應些。此外，並導入靜音型輪胎與來令片，以及加厚的前窗玻璃，更為New Kuga帶來更為寧靜的車艙環境。
就以安全方面來綜觀國產品牌的話，Ford如果位居第2，那第1名或許就是從缺了！New Kuga在全車系標配7具SRS安全氣囊（包含膝部氣囊）、前排預緊縮式安全帶、TPMS胎壓偵測系統、HAS斜坡起步輔助系統、以及電子式後座兒童安全鎖與ISOFIX，更別說循跡防滑系統，早已是全車系甚至全車型的標準配備，面對國產同級對手甚至進口對手，絲毫不遜色。
另外，主動安全ACC主動式定速巡航系統，可利用長距離雷達偵測前方車距，並於需要時主動減速保持在駕駛所設定與前車安全距離；在都會行駛時，當車輛在50km/h的速度內，並由系統偵測到快速靠近前方障礙物時，這套ACS主動式都會行車防護系統將會啟動輔助煞車，降低碰撞機率。
另外，New Kuga並搭載全方位低速碰撞警示系統，在車速低於12km/h時替駕駛人瞻前顧後，自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞；再來包含LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統，都能透過車內後視鏡前方的攝影鏡頭，在車輛偏離原車道時，提供輔助拉回力道或震動方向盤給予警示的車道偏離警示/輔助系統；最後，BLIS盲點偵測為駕駛把關可能遺漏的視覺死角，提供更加令人放心的駕馭安全。
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