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商品說明
品名：iPhone7 /iPhone7 plus防摔空壓殼+送玻璃保護貼
材質：TPU
產地：中國
包裝內容物：透明保護殼
贈品：玻璃保護貼5.5or4.7(與購買空壓殼的尺寸相同)
注意事項：本商品不含主機
保固範圍：新品瑕疵(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
含包裝重量: 約50-60g
尺寸：大約7.5*0.7*15.5 cm
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
購物商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨（十三）日上午，交通部部長賀陳旦接見了Uber亞太區總監DamianKassabgi一行人，並就日前Uber以來信給賀陳旦表達：「已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利」、「願意有條件將相關資料提供政府」等進行交換的意見，交通部表示要求Uber在台灣「納三管」的立場從未改變，要求Uber有任何疑義或建議，可進一步與各部門溝通，交通部定會以開放的態度來檢討精進。
針對日前交通部通過公路法七十七條修正案，公布對Uber公司和開U-ber的司機進行新台幣十萬元至公司行號最高二五ＯＯ萬元的重罰，和完整的檢舉辦法，昨日Uber亞太區總監至交通部拜會賀陳旦。
交通部表示在會談中，對於Uber釋出將陸續與國內運輸業者合作的訊息表示樂見，並以小客車客運服務平台來說，現在台灣已有計程車客運服務業，同樣是透過網路及App進行乘客媒合與車輛派遣，因此歡迎Uber依法申請計程車客運服務業，提升國內產業的經營效率。
賀陳旦日前也說，要求Uber在臺灣「納管、納稅、納保險」立場從未改變，在此前提下，Uber對現行計程車客運服務業管理規定，倘有任何疑義或具體建議，皆可進一步與各部門溝通，交通部定會以開放的態度來檢討精進。
至於雙方多次針對運用Uber服務補足偏鄉公共運輸系統無法到達的地方，Uber也表達有意願投入，交通部表示，若Uber確有投入偏鄉服務意願，未來當可以用因地制宜的角度，在公運服務不及的地區，進一步的研議納入私人運具共乘、分享，並以較低的服務成本，來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。
工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
房市悶，但建商開價，還是鐵板一塊！根據統計這一波房市大多頭以來，台北市房價普遍呈現「大漲小回」，前10年大漲了1.5倍以上，這2年從最高峰向下修正以來，平均下修7％；但其中台北市5大「蛋黃區」精華地段新案開價，只下修平均4％、甚至信義區還逆勢上漲1.06％。
台北市不動產代銷公會理事長王志祥表示，受房屋稅重稅衝擊，房市從2014年的高點急凍，台北市這兩年的預售新屋推案量、銷售率都創下歷史新低；在房價方面，量縮嚴重的結果，價格實際上也下跌10～15％。
住展雜誌企研室經理何世昌表示，台北市地政局統計台北市標準住宅單價，在2014年以每坪平均54.7萬元創下波段新高以來，一路修正至今，已下跌7％；住展雜誌的最新統計也顯示，台北市房價最高點是落在2014年第3季，建商推出預售新屋每坪均價達92.9萬元，但至2016年第3季已下修至85.4萬元，2年來房價已修正8.07％，與台北市地政局統計的修正幅度相吻合。
不過就各個行政區觀察，台北市大安、信義、松山、中正、中山5大每坪均價高達100萬元以上的「蛋黃區」，建商推出的預售新案開價仍然硬挺，平均只下修4％，甚至信義區反而還逆勢上漲1.06％。
何世昌分析，5大「蛋黃區」開價還不跌反漲，主要是折價券代碼供給量少，建商普遍惜售，對於價格還是「ㄍㄧㄥ」住，不願輕易讓利、降價，寧可少推案、也力求「減量保價」。
以大安區來說，從這一波房市大多頭觀察，10年來房價暴衝2.67倍，至2014年「觸頂」達每坪132.4萬元；至2016年第3季，建商開價還是居高不墜，達131.9萬元，距離最高峰的房價，僅微幅下修0.38％，顯示新案開價受市場氛圍影響有限，仍是鐵板一塊。
信義區房價從2005年到2014年的10年間，也大漲2.64倍，每坪均價達131.6萬元，房價水準僅次於大安區；在這兩年房市震盪的整理格局中，建商推出新案的房價，反而逆勢攀升，以2016年第3季末來觀察，均價續漲1.06％，站上每坪133萬元大關，是台北市少限定商品數的「抗跌區」。
松山區房價也於2014年衝上最高點，達每坪122.7萬元，10年大漲2.83倍；不過景氣衰退後，房價下修2.93％，至目前的119.1萬元。
中正區在這一波景氣大多頭，也大漲2.56倍，至每坪114.2萬元；不過近兩年政策剛剛打房，房價下修幅度相對明顯，2016年第3季已落到每坪平均108.6萬元，距離最高點已修正4.9％，是5大蛋黃區房價下修最明顯的區域。
中山區在這波大多頭，也大漲2.56倍之多，從4字頭房價區，躋身百萬俱樂部，均價一度衝上每坪103.4萬元；2016年第3季則已修正1.64％，至每坪101.7萬元。
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