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商品說明


品名:iPhone7 /iPhone7 plus防摔空壓殼+送玻璃保護貼

材質:TPU

產地:中國

包裝內容物:透明保護殼

贈品:玻璃保護貼5.5or4.7(與購買空壓殼的尺寸相同)

注意事項:本商品不含主機

保固範圍:新品瑕疵(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)

含包裝重量: 約50-60g

尺寸:大約7.5*0.7*15.5 cm



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

昨(十三)日上午,交通部部長賀陳旦接見了Uber亞太區總監DamianKassabgi一行人,並就日前Uber以來信給賀陳旦表達:「已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利」、「願意有條件將相關資料提供政府」等進行交換的意見,交通部表示要求Uber在台灣「納三管」的立場從未改變,要求Uber有任何疑義或建議,可進一步與各部門溝通,交通部定會以開放的態度來檢討精進。

針對日前交通部通過公路法七十七條修正案,公布對Uber公司和開U-ber的司機進行新台幣十萬元至公司行號最高二五OO萬元的重罰,和完整的檢舉辦法,昨日Uber亞太區總監至交通部拜會賀陳旦。

交通部表示在會談中,對於Uber釋出將陸續與國內運輸業者合作的訊息表示樂見,並以小客車客運服務平台來說,現在台灣已有計程車客運服務業,同樣是透過網路及App進行乘客媒合與車輛派遣,因此歡迎Uber依法申請計程車客運服務業,提升國內產業的經營效率。

賀陳旦日前也說,要求Uber在臺灣「納管、納稅、納保險」立場從未改變,在此前提下,Uber對現行計程車客運服務業管理規定,倘有任何疑義或具體建議,皆可進一步與各部門溝通,交通部定會以開放的態度來檢討精進。

至於雙方多次針對運用Uber服務補足偏鄉公共運輸系統無法到達的地方,Uber也表達有意願投入,交通部表示,若Uber確有投入偏鄉服務意願,未來當可以用因地制宜的角度,在公運服務不及的地區,進一步的研議納入私人運具共乘、分享,並以較低的服務成本,來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

房市悶,但建商開價,還是鐵板一塊!根據統計這一波房市大多頭以來,台北市房價普遍呈現「大漲小回」,前10年大漲了1.5倍以上,這2年從最高峰向下修正以來,平均下修7%;但其中台北市5大「蛋黃區」精華地段新案開價,只下修平均4%、甚至信義區還逆勢上漲1.06%。

台北市不動產代銷公會理事長王志祥表示,受房屋稅重稅衝擊,房市從2014年的高點急凍,台北市這兩年的預售新屋推案量、銷售率都創下歷史新低;在房價方面,量縮嚴重的結果,價格實際上也下跌10~15%。

住展雜誌企研室經理何世昌表示,台北市地政局統計台北市標準住宅單價,在2014年以每坪平均54.7萬元創下波段新高以來,一路修正至今,已下跌7%;住展雜誌的最新統計也顯示,台北市房價最高點是落在2014年第3季,建商推出預售新屋每坪均價達92.9萬元,但至2016年第3季已下修至85.4萬元,2年來房價已修正8.07%,與台北市地政局統計的修正幅度相吻合。

不過就各個行政區觀察,台北市大安、信義、松山、中正、中山5大每坪均價高達100萬元以上的「蛋黃區」,建商推出的預售新案開價仍然硬挺,平均只下修4%,甚至信義區反而還逆勢上漲1.06%。

何世昌分析,5大「蛋黃區」開價還不跌反漲,主要是折價券代碼供給量少,建商普遍惜售,對於價格還是「ㄍㄧㄥ」住,不願輕易讓利、降價,寧可少推案、也力求「減量保價」。

以大安區來說,從這一波房市大多頭觀察,10年來房價暴衝2.67倍,至2014年「觸頂」達每坪132.4萬元;至2016年第3季,建商開價還是居高不墜,達131.9萬元,距離最高峰的房價,僅微幅下修0.38%,顯示新案開價受市場氛圍影響有限,仍是鐵板一塊。

信義區房價從2005年到2014年的10年間,也大漲2.64倍,每坪均價達131.6萬元,房價水準僅次於大安區;在這兩年房市震盪的整理格局中,建商推出新案的房價,反而逆勢攀升,以2016年第3季末來觀察,均價續漲1.06%,站上每坪133萬元大關,是台北市少限定商品數的「抗跌區」。

松山區房價也於2014年衝上最高點,達每坪122.7萬元,10年大漲2.83倍;不過景氣衰退後,房價下修2.93%,至目前的119.1萬元。

中正區在這一波景氣大多頭,也大漲2.56倍,至每坪114.2萬元;不過近兩年政策剛剛打房,房價下修幅度相對明顯,2016年第3季已落到每坪平均108.6萬元,距離最高點已修正4.9%,是5大蛋黃區房價下修最明顯的區域。

中山區在這波大多頭,也大漲2.56倍之多,從4字頭房價區,躋身百萬俱樂部,均價一度衝上每坪103.4萬元;2016年第3季則已修正1.64%,至每坪101.7萬元。

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